ツインハルのヨットまたはボート

の設計には、中央デッキを下げたり持ち上げたりしてフェリーをはしけモードに切り替えることができるリフト技術が含まれています。 2つの船体とうねりは、船に最大のバランスと浮力を提供するように設計されています。

船体の配置は、満潮と速い流れが全力で出会うときに船がより簡単に航行できるようにするはずです。フルハルのハウスボートは、防水バルクヘッドで密閉されたコンパートメントで構築されており、ダブルハルとダブルデッキを備えたフルハルがあります。これにより、満潮と大潮流に理想的な船になり、海での長期の航行に理想的です。

フルハルハウスボートがバッテリーや発電機などを甲板に保管できる場合、ポンツーンハウスボートはそれらを2階に保管します。それらは貴重なスペースを占め、少なくとも古いボートでは目を引く可能性がありますが、簡単にアクセスして保守できます。

消費者は、2つのハルコンパートメント内のスペースを活用するために市場に目を向けています。多くのカタマランが傾くことがないので、建設労働者はこれが船がよりよく動くのを助けると言います。

ボートには、高品質のポリエチレンポリウレタン（PPE）と、divinycell-coredサイドが散りばめられたソリッドグラスファイバーハルがあります。ボートのデザインやユニークなデザインの特徴にマッチするインテリアを簡単にデザインできます。胴体の角度が可変であるため、表面を重心から約30度の角度で、風に対して一定の角度で移動できます。

これは、デッキをドライに保つソフトな乗り心地を作り出し、中型のボートに優れた燃料効率を作り出します。大型のボートの燃費を改善するために、設計は喫水線を下げ、パフォーマンスを向上させながら、より速く、より乾燥したライドを可能にします。これにより、最もスムーズな乗り心地が保証され、デッキが乾いた状態に保たれ、優れた燃費が実現します。

階段状の船体は、トリプルエンジンの代わりにツインエンジンで船を走らせることができ、市場セグメントで最速のボートを作るのに役立ちます。

本発明は、ツインハルに多数の水中翼を備えたダブルハルボートに関する。今日、従来のツインハルボートは、翼を横方向に装備しており、船尾はツインの船体とトランクの底から突出しており、船尾は所定のHydroFOILで固定されていますが、複数の水中翼は底、トランク、またはトランクに取り付けられていますツインハルの。高速で走行するために、時速100 kmまでの速度でボートが走行する条件下でテスト走行を行いました。

次のガイドラインは、理論上の最大変位と船体速度に基づいています。これは、穏やかな海でクリーンで磨かれた船体とサイドポジションによって達成される可能性があります。これらの実験の結果に基づいて、ツインハルボートに取り付けられた水中翼が最終的に決定されました。

例えば、レーシングヨット主にバースに到達または離脱するために使用され、最大理論船体速度に到達する必要がないエンジンを選択できます。適切な安全係数が設定されていることを確認するために、荒海や強潮に配備されたものは、代わりに30％以上の出力のエンジンを選択できます。これは、穏やかな海で理論的な最小変位と船体速度を達成するための最も効率的な方法ですが、荒れた条件でそれを達成するための最良の方法でもあります。プロペラは、プロペラの速度ではなく、帆走中の速度で選択されます。

これは、ダブルハル21が高効率で航行できることを意味しますが、21aのダブルハルによって高速で生成される抵抗は、23aのキールより大幅に高い23Aのキールを確保することで最小限に抑えることができます。本発明は、ボート２１のツインハルが完全に水面に浮くことを防止する。

ボート21の二重の船体は二重壁にすることもできます-キールが23Aで、23aのキールよりもはるかに高いです。

新しいセーリングシーズンに向けて、イギリスのウエストサセックスにあるツインキールヨットを雑草から保護している船主。ボート所有者ローラー付きの彼女のツインキールヨットの防汚英国のイーストサセックスの海洋雑草防止。ウエストサセックスの巻かれた海草防止製品で双子の羽を保護するボートの所有者-英国の船主は、イーストサセックスでローラーマリンウィードプロベンションズを備えた双翼のTwinskeelヨットをAntifulingし、最新のセーリングシーズンに向けて準備しています。

2つの66は高速で、英国の東海岸を30ノット（60 km / h）の最高速度で走行し、航続距離は1,000マイルを超えます。