モーターヨットを操作する方法

非常に大きなヨットを購入することを検討している場合、または世界最大のヨットの1つを所有している場合は、その中に何があるのか​​疑問に思うかもしれません。経験則として、あなたはあなたのボートの価値の10パーセントを毎年の維持費をカバーするために取っておくべきです。船の運営を手伝ってくれるフルタイムのクルーがいるのですか、それとも必要に応じてスタッフを雇っていますか？

ヨットに乗組員が必要かどうかはいくつかの要因に依存しますが、独自のヨットを運用できる場合は、1人または2人の乗組員を雇って、大型で高価なヨットで必要な多くの日常のメンテナンスタスクを単純に実行することを検討できます。 75フィートを超えるボートを操作する場合、3〜4人のフルタイムのクルーが一度に数か月間働くことができます。

サポートされている乗務員の助けを借りずに、ブレーキを引き継いでコースにとどまるオートパイロットを設置することが重要です。

たくさんのモーターヨット船主は船に専念する間、時間がかかる仕事やその他の趣味を持っています。ヨットのマネージャーは、ボートがきれいであること、着陸装置全体がチェックされていること、ギアボックスから発電機までのシステムがチェックされていること、オイルの交換が行われたこと、何も故障し始めていないことを確認します。予防保守により、長期的にはヨットの所有権を数千ドル節約でき、最終的には自己負担となります。

その結果、ボートのメンテナンスが怠られ、システム障害が発生し、最終的には修理費が高額になります。

ヨットの価格を検索して、ヨットの価格と比較すると、その違いがやや圧倒されることがあります。多くのボートに乗る人にとって、ヨットの設備は価格に見合う価値がありますが、ほとんどのヨットの価格が市場に出ている平均的なボートよりも年間数十万ドル以上高いことは間違いありません。

ヨットの年間運用コストは莫大で、多くの場合100万ドルを超えます。100フィートを超えるヨットは、わずかな計算能力で年間200万ドルものコストがかかります。

スーパーヨットは個人的なボートとして説明されていますが、どれも同じではありません。誰もが個人的なボートである必要がないのと同じように、誰も同じ味や同じヨットの野望を持っていません。

想定されるヨット所有者の欲望は、ヨット上で個人的および専門的な同僚を楽しませたいという欲求によって引き起こされます。計画によっては、購入したいヨットの種類や船上での乗組員が必要かどうかを示す良い指標になります。ヨットに乗ったことがない場合は、体験全体がほんの数時間のセーリングと数日間の太陽の下だけではないことに気付くでしょう。

友人やビジネスパートナーからのクルーズリクエストを受け入れる場合、友人やビジネスパートナーからのクルーズリクエストを受け入れることにより、最適なヨットの種類を見つけることができます。

マリーナには通常、さまざまなサイズのヨット用の何百ものバースがあり、悪天候からの保護だけでなく、プール、ジム、さらにはスパなどのさまざまな設備が備わっています。

一部のヨットは、ガレットと同じ効率で航行および巡航するように設計されています。また、通常は、豪華ヨットが常駐するヨットもあります。ポンツーンを持たないマルチハルカタマランとは対照的に、ポンツーンを備えたヨット、またはガレットと同じ性能でセーリングとクルージングのために構築されたヨット。

ヨットは、ヨット、ボート、モーターヨットなどの商業目的ではなく、水面に浮かぶ適度なサイズの船または輸送手段です。

例外は、ヨットが有料の乗客と共にプロの乗組員に貸し出され、主に喜びのためにそれを使用する場合です。したがって、豪華で豪華なヨットなど、特にエレガントで高価なヨットは、GG見積もりと呼ばれることもあります。"銀行で数十万ドルの非常に高価なヨットについて話すとき、あなたは言うことができます：GG quot;これは今、本当に小さなヨットです。

一般的な合意はありませんが、GG quot;ヨットGG quot;かなりの時間を費やすのに十分な大きさのボートを指します。ヨットは33フィートから始まると言う人もいれば、ヨットの世界の他の人たちは自分たちのほうが背が高いと信じている。小さい方の端にあるボートを定義することは困難ですが、一部にはGG quot;の大規模な高級船というラベルが付いています。"