ヨットエンジンを保護するための6つの基本原則

1.エンジンの予防保全

良好なメンテナンスにより、高いエンジン生産性と制御を維持できます贅沢な個人の喜びのヨット運用コスト、機器の寿命を延ばし、ダウンタイムを短縮し、古い機械の価値を高めます。

2.メンテナンススケジュールに従う

メンテナンス時間は、エンジン運転時間や燃料消費量に応じて算出できます。必要に応じたメンテナンス、毎日のメンテナンス、250時間のメンテナンス、250時間のメンテナンス、500時間のメンテナンス、1,000時間のメンテナンス、2000時間のメンテナンス、3000時間のメンテナンス、6000時間のメンテナンスステージ。

3.潤滑油の使用に注意してください

潤滑油は、部品の表面間の摩擦を減らし、部品の摩耗と摩擦力の損失を減らすことができます。エンジン部品をきれいにするために、エンジン部品と金属研磨粒子と他の不純物によって吸収された熱の一部を取り除いてください。酸性物質を中和して、エンジン部品の腐食を防ぎ、エンジン部品の錆を防ぎます。

4.冷却システムの障害を回避する

エンジンの損傷の50％以上は、冷却システムの故障が原因です。故障の理由は、1）過熱、ウォーターポンプの漏れ、ラジエーターの詰まり、シリンダーライナーのキャビテーションです。これらの障害は、適切なメンテナンスによって回避できます。クーラントのメンテナンスは、エンジンの寿命と性能にとって重要です。

冷却システムの故障を減らし、正しい始動手順を使用してください。1）エンジンが通常の動作温度に達した後、エンジンを再度ロードします。ラジエーターとファンから異物を取り除きます。 2）ラジエーターカバーのシールをチェックして、ゴムシールが損傷していないことを確認します。ウォーターポンプに水や油の漏れがないか毎日チェックしてください。 3）正しいクーラントを選択します。クーラントは3つの部分で構成されています。水+添加剤+グリコール。熱伝導を防ぎ、沸騰と凍結を防ぎ、錆を防ぎ、鉱石の堆積を防ぎ、キャビテーションを防ぎ、発泡に抵抗します。

5.燃料システムを維持する

1970年の30％と比較して、燃料コストは現在、エンジンの総運転コストの60％〜90％を占めています。燃料費は、エンジンの全使用期間中の大きな支出です。汚染物質は外部から燃料に入り、誤動作を引き起こす可能性があります。肉眼では見えなくても不注意ではありません。燃料タンク内のほんの少しのほこりは、8時間で燃料噴射器を損傷する可能性があります。燃料システムを正しくメンテナンスすることは、エンジンの正常な動作にとって重要です。エンジンが作動しているときに燃料タンクのふたと燃料タンクの通気管をチェックして、間に合うようにそれらを修理してください。エンジンを修理するときは、きれいな修理場所がなければならず、分解されたすべてのパイプと開口部が覆われている必要があります。

6.計画的なオーバーホール

オーバーホールの時間（X）とコスト（Y）を考慮します。1.計画的なメンテナンスと修理。 2.計画外のメンテナンスと修理。オーバーホールについては、故障前のオーバーホールを検討してください。障害が発生する前の計画的なオーバーホールは意味があり、高価な計画外のシャットダウンを回避できます。再利用可能な部品の規格によると、多くのオリジナル部品を使用できます。エンジンの損傷による大きな損傷なしに、エンジンの寿命を延ばすことができます。災害の危険。 1時間の寿命延長ごとに、優れたコスト/バリュー比を得ることができます。重大な事故によりエンジンを分解する必要がある場合は、エンジンブロックまたはクランクシャフトをオーバーホールする必要があります。オーバーホールの考慮事項：オーバーホールの時間に影響を与える要因：定期的なメンテナンス用潤滑剤、不凍液と燃料、正しい取り付け、動作環境、エンジン速度、および負荷の実装。