ヨットエンジン保護のための6つの基本原則

1. 予防エンジンのメンテナンス

良好なメンテナンスは、高いエンジン生産性を維持し、ヨットの運用コストを制御し、機器の寿命を延ばし、ダウンタイムを短縮し、古い機械の価値を高めることができます。

2. メンテナンススケジュールを守る

メンテナンス時間は、エンジンの稼働時間または燃料消費量に応じて計算することができ、必要に応じてメンテナンス、毎日のメンテナンス、最初の250時間のメンテナンス、250時間ごとのメンテナンス、500時間ごとのメンテナンス、1000時間のメンテナンスの8段階、メンテナンスの3000時間ごとに、および6000時間ごとにメンテナンス。

3. 潤滑油の使用に注意する

潤滑油は部品表面間の摩擦を減らし、部品の摩耗および摩擦力損失を減らすことができる。エンジン部品や金属砥粒などの不純物によって吸収される熱の一部を取り除き、エンジン部品を洗浄します。酸性物質を中和してエンジン部品の腐食やエンジン部品の錆防止を防止します。

4. 冷却システムの障害を回避する

エンジンの損傷の50%以上は、冷却システムの故障によって引き起こされます。故障の原因:1)過熱、水ポンプ漏れ、ラジエータ閉塞、シリンダーライナーの穴あけ。これらの障害は、適切なメンテナンスによって回避できます。クーラントのメンテナンスは、エンジンの寿命と性能にとって非常に重要です。

冷却システムの故障を減らすために正しい開始手順を使用する 1) エンジンが通常の動作温度に達した後、エンジンをロードします。ラジエーターとファンから異物を取り除く。2) ラジエータカバーのシールをチェックして、ゴムシールが破損していないことを確認し、ポンプに水漏れや油漏れが発生していないかどうかを毎日確認します。3) 正しい冷却剤を選択します。冷却剤は、水+添加剤+エチレングリコールの3つの部分で構成されています。熱伝導防止、沸騰や凍結防止、錆防止、鉱床の形成防止、キャビテーション防止、発泡防止などの機能を有しています。

5. 燃料システムの維持

1970年の30%と比較すると、燃料費は現在、エンジンの総運用コストの60%から90%を占めています。燃料コストは、エンジンを使用するプロセス全体で最大の支出です。汚染物質や汚染物質は、外部から燃料に入り、誤動作を引き起こす可能性があります。肉眼では見えなくても、不注意なことはできません。燃料タンクにスプーン1杯のほこりがある限り、インジェクターは8時間以内に損傷を受ける可能性があります。燃料システムの適切なメンテナンスは、エンジンの正常な動作に不可欠です。

エンジンが動いている時は、燃料タンクカバーと燃料タンクベントパイプを確認し、時間内に修理を行います。エンジンを修理する際には、クリーンな修理場所があり、解体されたすべてのパイプと開口部をカバーする必要があります。

6. 計画的なオーバーホール

オーバーホールの検討時間(X)とコスト(Y):1.計画メンテナンスと修理。2. 計画外のメンテナンスと修理オーバーホールでは、障害が発生する前にオーバーホールが考慮されます。障害が発生する前に計画的なオーバーホールを行うと、コストのかかる計画外のシャットダウンを回避できます。多くのオリジナルパーツは、再利用可能な部品規格に従って使用することができます。エンジンの損傷による大きな危険なしにエンジン寿命を延長することができます 災害の危険性;寿命延長の毎時間、最高のコスト/値の比率を得ることができます。エンジンが大事故を起こしてエンジンを分解する必要がある場合、修理が必要な場合はエンジンブロックやクランクシャフトをオーバーホールする必要があります。オーバーホールの時間に影響を与えるオーバーホール要因の検討:定期的なメンテナンス潤滑剤、不凍液、燃料の実装、正しい設置、動作環境が正しく使用されているかどうか、エンジン速度と負荷。